Все сообщения пользователя «ЧигиБарс»

а про прокладку этот моторист ничо не сказал???

хе, у меня у друга так восьмеру списали, пока он ее честно доделывал в гараже. Пришли переоформлять - а ее в базе нет, списали в утиль. Правда из утиля убрали, и он на ней еще годщик ездил. Так вот, там по моему есть срок какой то (года 3 что ли) в время которго ее можно вернуть. Правда побегать с

можно вопрос не совсем в тему...а смысл точить до 80 троечный блок, чтоб потом трахаться с прокладкой и и оставлять фольгу??

З.Ы. мне кажется мона на 82 поставить прокладку...но это только соображения..

на классику 500 рэ

а мона сюда выложить ато инета нема

я паяльником вытаскивал

была такая вата. втягивающее умирает. скоро аще сдохнет.

так и называется, ну или тестер. Им всё можно мерить-напругу, силу тока, сопротивление, постоянный, переменный ток. Тебе на нем надо выбрать режим прозвона. При коротком замыкании пищать начинает.

Пример_: один вывод мультиметра прислоняешь к массе(кузову где чистый металл), вторым ...

зубья срезало на поросенке скорее всего. Поменять поросенок снять поддон достать все осыпавшиеся зубья и поставить на место.

дешовый рублей 150 китайский, но тебе его за глаза хватит.

прозванивай мультиметром каждый провод. Один вывод на провод другой на массу запищало значит вот он.

гдето провода перетерлись и замыкают на массу. Тестер в руки и впиред чо еще можно посоветовать...

завтра хочу поменять передние колодки. Мне как-то говорили, что для того чтобы лучше тормозилось и был какой-то там отвод то ли стружки то ли чегото еще, выпиливать через всю ширину колодки выемку пилой. Это надо делать или так можно поставить?

нафег надо возьми феродо красные и не ...

Вопрос в тему, когда меняеш распредвал на не стандартный надо ли менять клапана или нет?

в большинстве случаев нет.

Не не фига.... пробывал.

Как сбросить ошибку инжектора?

стирать через диагностику надо в серваке. Если после этого вскоре появица вновь значит какойто датчик мозг***** и нада искать причину.

для начала мона попробывать масло поменять на более гуще))))))

стаб лучше от приоры или от калины. он самый толстый.+мона назад стаб воткнуть при условии что вся подвеска жоская будет с занижением.

да если классику или зубило довести по подвески, она в управляемости фору многим иномаркам давать будет. Причом огромную фору. То же самое с двигателем, но тут уже сложнее.

оо похоже на правду, скорости ватно втыкаются, особенно 1-2...надо наверное глянуть сцепление, его снимать долго?))

на зубиле минут 20-30 если норм пойдёт))))

Я любитель редукторов 2102. Продайте мне его недорого пожалуйста Или поменяюсь на копеечный с небольшой доплатой.