На главнуюПользователиНовые сообщенияОбратная связь
DGR.Su - Компьютерный форум Городские Сообщества Авиационный клуб Парашютный клуб имени Skydiver'а

Парашютное звено. История российского парашюта.

skydiver 19.10.2004, 19:56
Развитие советского воздушного флота сопровождалось широким распространением в авиации парашюта. В процессе создания новых типов самолетов летчики и испытатели, проводя рискованные эксперименты на опытных машинах, видели в парашюте своего верного помощника.

В 1927 году летчик-испытатель М. М. Громов совершил прыжок с самолета, вошедшего в "штопор", из которого, несмотря на все усилия, вывести машину не удалось. Вслед за Громовым спаслись с помощью парашюта и ряд других летчиков. Эти случаи убедительно показали отличные качества и надежность действия авиационного парашюта.

Замечательное изобретение Г. Е. Котельникова нашло широчайшее применение не только как надежное спасательное средство, но и как спортивный снаряд одного из любимейших массовых видов советского спорта. Показательные прыжки с парашютом, проводившиеся в аэроклубах Осоавиахима, привлекали множество молодежи, охотно вступавшей в парашютные кружки.

Была возобновлена подготовка квалифицированных инструкторов парашютного спорта, могущих обучать молодежь новому, очень интересному и увлекательному виду спорта, который по справедливости следует считать советским национальным спортом.

Наряду с показательными прыжками, демонстрировавшими безотказную работу парашюта, спортсмены-зачинатели советского парашютизма производили разнообразные опытные прыжки, изучая действие парашюта в зимних условиях, при сильном ветре и т. д.

26 июля 1930 года группа советских парашютистов во главе с Б. Мухортовым совершила под Воронежем групповые прыжки с самолетов. Это событие ознаменовало начало массового развития парашютного спорта в СССР.

Парашютный спорт увлекает и советских женщин. 14 июля 1931 года впервые в СССР совершила прыжок с парашютом советская женщина В. Кулешова. Несколько позже, 19 августа, совершили прыжки с парашютами В. Федорова и А. Чиркова.

К концу 1931 года советскими парашютистами было выполнено около 600 тренировочных и показательных прыжков. В этом же году молодые советские инструкторы совершили ряд прыжков на воду, в глубокий снег, ночью с большой высоты и затяжные прыжки, получившие в дальнейшем широкое распространение.

1932 год принес новые успехи советскому парашютизму. Не говоря уже о том, что за этот год были проделаны большие опытные работы и совершено 2 000 тренировочных прыжков, отдельные советские спортсмены добились больших успехов в освоении прыжка и установлении мировых и всесоюзных рекордов. Например, 14 мая 1932 года известный парашютист Н. Евдокимов установил рекорд затяжного прыжка: 600 метров он падал, не раскрывая парашюта. 18 августа парашютист Б. Петров совершил прыжок с высоты 5200 метров без кислородного прибора. 22 сентября того же года С. Афанасьев установил мировой рекорд свободного падения. Покинув самолет на высоте 2 000 метров. Афанасьев 32,5 секунды падал, не раскрывая парашюта, пройдя за это время 1 600 метров. Своим прыжком С. Афанасьев побил мировой рекорд затяжного прыжка, установленный до этого времени американцами.

С каждым годом креп советский парашютизм, принимая все более и более массовый характер.
Большевистская партия уделяла и уделяет исключительное внимание развитию физической культуры и спорта в нашей стране. Массовое физкультурное движение, охватывающее миллионы юношей и девушек, возглавил верный помощник нашей партии ленинско-сталинский комсомол. Замечательные патриоты советской родины, молодые строители социализма полюбили парашютный спорт, имеющий огромное оборонное значение.

В отличие от буржуазного спорта, спорта одиночек-рекордсменов, целью которых является главным образом нажива и личная слава, советские спортсмены, завоевывая всесоюзные и мировые рекорды, добиваются их во имя славы и процветания социалистической Родины. Ой этом говорят многочисленные патриотические письма советских парашютистов, обращенные к товарищу Сталину. Приводим одно из них.

"17 июня 1935 года для нас радостный день. Мы, шесть девушек, установили мировой рекорд высотного прыжка без кислородного прибора с высоты 7 035 метров. Совершая высотный прыжок, мы не думали о личной славе, мы думали о славе нашей великой Родины. Всей душой преданные партии Ленина- Сталина, мы хотим лишний раз доказать, что новые воздушные высоты по плечу не только большим мастерам воздуха, но и молодым девушкам. В нашем достижении нет ничего необычного. Завтра, послезавтра эти прыжки... совершат сотни и тысячи пролетариев и колхозников. Мы будем бесконечно рады каждой новой победе над воздушной стихией... Сразу же после приземления первое слово любви и привета обращено к Вам, наш родной Сталин...
Парашютистки: орденоносец О. Яковлева, М. Барцева, А. Николаева, М. Малиновская, Н. Бабушкина, С. Блохина".

Учебно-тренировочные прыжки совершались со всех типов летательных аппаратов, с двухместных и многоместных самолетов, планеров, дирижаблей, аэростатов.

Успешно завоевывали советские люди всесоюзные и миро вые парашютные рекорды. 15 февраля 1933 года парашютист Н. Зворыгин устанавливает новый всесоюзный рекорд затяжного прыжка. Он падал, не раскрывая парашюта, 2 200 метрог. Через два месяца известный парашютист К. Кайтанов перекрывает достижение Зворыгина, осуществив свободное падение на протяжении 3 170 метров. 2 августа того же года Н. Евдокимов устанавливает новый мировой рекорд затяжного прыжка. Поднявшись на высоту 6 900 метров без кислородного прибора, он оставил самолет и падал, не раскрывая парашюта, 6 400 метров.

Спустя несколько дней парашютистом П. Балашовым был установлен новый мировой рекорд, но уже минимальной высоты (с самолета). Балашов прыгнул на высоте всего 80 метров и благополучно приземлился на поле московского стадиона "Динамо". В октябре рекорд затяжного прыжка, принадлежавший Н. Евдокимову, был перекрыт В. Евсеевым, который покинул самолет на высоте 7 200 метров. Этот прыжок был оценен как истинный подвиг, совершенный Евсеевым во имя Родины. Отважный парашютист, желая установить новый мировой рекорд, пролетел свободным падением семь километров и только на расстоянии 150 метров (!!!) от земли раскрыл свой парашют.

1934 год принес новые успехи советским парашютистам. 16 июля Н. Евдокимов побил рекорд Евсеева. Прыгнув с высоты 8 100 метров с кислородным прибором, он падал, не раскрывая парашюта, 7 900 метров. Не отставали от мужчин и советские девушки-спортсменки. 11 августа 1934 года парашютистка 3. Бушева установила мировой рекорд затяжного прыжка для женщин, пролетев с нераскрытым парашютом 2 500 метров. Через два дня этот рекорд был перекрыт молодой советской парашютисткой Ниной Камневой, оставившей самолет на высоте 3 000 метров и открывшей парашют в 300 метрах от земли.

Вскоре большинство мировых рекордов было завоевано советскими спортсменами. В августе 1934 года при подведении итогов четырехлетней деятельности советских парашютистов наиболее выдающимся из них - Н. Евдокимову, Н Камневой, К. Каитанову. Б. Петрову, С. Евсееву. П. Балашову, А Фотееву и другим было присвоено звание "Мастер парашютного спорта"

Рис. 20. Одна из зачинательниц советского парашютизма Тамара Куталова, установившая мировой рекорд прыжка с парашютом в 1936 году

Новых успехов добиваются советские женщины. Студентка Ленинградского института физкультуры комсомолка Тамара Куталова установила новый мировой рекорд высотного прыжка. Она прыгнула с высоты 7750 метров без кислородного прибора (рис. 20).

Исключительно большая роль в развитии парашютного спорта в Советском Союзе принадлежит ленинско-сталинскому комсомолу. Взяв в январе 1931 года шефство над советским Воздушным Флотом, комсомол проделал очень большую работу по распространению авиационных знаний и воспитанию у советской молодежи любви к авиации. Тысячи комсомольцев, юношей и девушек, пошли в Осоавиахим и авиационную промышленность. Значительно умножились ряды парашютистов. Из среды комсомольцев выдвинулись отважные спортсмены, инструкторы парашютного спорта. Ленинско-сталинский комсомол превратил парашютный спорт в любимое занятие сотен и тысяч молодых рабочих и колхозников нашей страны. В Азово-Черноморском крае в 1935 году по инициативе комсомольцев было совершено множество прыжков с парашютом. Молодежь края добилась больших успехов в освоении техники парашютных прыжков. В мае того же года в Белоруссии 8 женщин - жен командиров - совершили групповой прыжок с самолета.

В это же время в Москве на фабрике "Трехгорная мануфактура" был создан первый в Союзе женский парашютный санитарный кружок из 20 девушек-комсомолок, успешно освоивших прыжки с самолета с необходимым медицинским снаряжением.

Таких примеров можно привести множество. Они убедительно говорят о массовом внедрении парашютизма в жизнь и быт советских патриотов. Советский парашютизм воспитал десятки тысяч бесстрашных, волевых людей, беззаветно преданных нашей социалистической Родине.

Большим и незабываемым праздником для советских парашютистов был день 12 июля 1935 года, когда товарищ Сталин и члены Политбюро посетили клуб имени В. П. Чкалова. Это событие вошло в историю советского парашютизма. Каждый спортсмен хотел показать великому Сталину свои достижения. Несмотря на плохую погоду, значительно усложнявшую действия парашютистов, большая программа была проведена полностью.

Обращаясь в этот день к парашютистам, К. Е. Ворошилов сказал: "По поручению товарища Сталина и присутствующих здесь членов Политбюро приношу всем большевистскую благодарность за демонстрацию достижений, которыми наша доблестная молодежь может по праву гордиться. Эти наши достижения являются частицей того великого дела, которым заняты все мы для блага нашей Родины. Вам, сынам нашей великой, прекрасной Родины, делающим свое дело не для забавы, а в интересах Советского государства, от лица Центрального Комитета и от имени нашего великого Сталина - большое спасибо и громкое красноармейское воздушное ура...".

Посещение товарищем Сталиным и членами Политбюро ЦК ВКП(б) аэроклуба имени Чкалова еще раз показало огромное внимание партии и правительства к развитию парашютного спорта в нашей стране.

6 августа 1935 года на Тушинском аэродроме в Москве открылся первый Всесоюзный слет парашютистов. В Москву съехались 150 лучших спортсменов-парашютистов со всего Советского Союза, чтобы показать свои достижения и поделиться опытом организации спортивной работы на местах. Всего в соревнованиях на слете приняла участие 21 команда. Было совершено 785 парашютных прыжков, из них 258 затяжных и 29 ночных.

На этот первый всесоюзный слет лучших парашютистов был приглашен (рис. 21) и зачинатель парашютизма в нашей стране Г. Е. Котельников.

Рис. 21. Г. Е. Котельников во время первого Всесоюзного слета парашютистов среди советских парашютистов

Для изобретателя, которому тогда шел 65-й год, встреча с парашютной молодежью была огромной радостью. Он принял в слете активное участие, жил в общежитии Тушинского аэроклуба вместе с молодыми парашютистами, был членом судейской коллегии, участвовал во всех заседаниях, где подводились итоги соревнований, выступал с трибуны и в печати. Молодежь с жадным интересом слушала его рассказы об истории создания авиационного парашюта.

Но Котельников не думал ограничиваться только ролью историка. Активно включившись в парашютную практику, он 5 июня 1936 года сделал заявку (№ 1******1) еще на одно парашютное изобретение, которому придавал большое значение. Это был стабилизатор, предупреждающий "сальто" в воздухе, кувыркание парашютиста, переход в штопор и "потерю земли". На эту животрепещущую тему было много разговоров на первом парашютном слете и тут-то в Тушине и родилась у Котельникова идея стабилизатора.

Изобретатель, анализируя несчастные случаи, имевшие место, когда парашютистам удавалось раскрыть парашют лишь в 30-40 метрах от земли, писал: "Мною разработан дополнительно простой и, как показал опыт, надежный способ стабилизации тела парашютиста ногами книзу во все время его падения с закрытым ранцем и со стабилизатором над головой, роль которого играет вытяжной парашютик, специально переконструированный мною для этого назначения. Опускаться с весьма значительной скоростью в вертикальном положений все время имея перед глазами приближающуюся землю, парашютист раскроет ранец всегда во-время... Нет никаких сомнений, что комбинированное действие этих приспособлений, стального тросика из нержавеющей стали, пропущенного в край, и вытяжного паращютика - стабилизатора значительно сократит расстояние, необходимое для полного раскрытия парашюта, возможно до 10-15 метров при поступательном движении".

Участники первого парашютного слета все сказанное выше слышали из уст Г. Е. Котельникова, когда он выступал с трибуны совещания, которым закончился слет, и горячо приветствовали изобретателя.

Небезынтересно отметить, что, как и в других случаях, эта новая идея Котельникова была быстро подхвачена за границей. В № 3 журнала "Самолет" за 1937 год появилось сообщение об "изобретении" американца Гарри Вильсона, буквально повторяющем идею Котельнпкова. В связи с этим Котельников отправил в редакцию письмо, в котором писал: "Я не могу не высказать своего крайнего удивления по поводу того, что редакция, помещая описание этой американской "новости", не отметила, что новое для Америки не всегда является новостью и для Советского Союза, как это случилось, между прочим, и с пресловутым парашютом "Ирвин"...". При этом изобретатель напоминал редакции, что за полгода перед тем этот же журнал напечатал подробную статью о стабилизаторе, предложенном им, Котельниковым, и, казалось бы, должен был помнить об этом.

Борясь с представителями позорного низкопоклонства перед капиталистическим Западом, советские патриоты вторили голосу "Правды". "Совершенно очевиден приоритет нашей страны в области изобретения современного парашюта", - писалось в 1937 году в журнале "Наука и Техника" (№19 ). К этим голосам чутко прислушивалась наша спортивная молодежь.

Общительный, жизнерадостный Г. Е. Котельников превосходно чувствовал себя среди молодежи. Он вел деятельную переписку с Ольгой Яковлевой, Тамарой Куталовой и другими советскими парашютистами. Многие посещали его мастерскую на Васильевском острове (Ленинград).

Рис. 22. Массовый прыжок советских парашютистов во время праздника "Дня Воздушного Флота СССР"

Первый всесоюзный слет парашютистов закончился авиационным праздником, в финале которого был проведен массовый прыжок парашютистов-осоавиахимовцев. Прыжок произвел огромное впечатление на многочисленных зрителей. Не меньшее впечатление произвел он на Котельникова. После окончания слета изобретатель тут же на аэродроме выступил перед парашютистами. Записи этого выступления не сохранилось. Но уместно вспомнить в этой связи то, что писал Котельников в заключительной части своей книги "Парашют":
"Парашютный десант... Поразительная картина... Но вряд ли кто из присутствующих, из всех, кто видел эту картину, мог почувствовать то, что чувствовал я... Я вспоминал с горечью далекое прошлое... "Ноги оторвутся...", "Отклонить за ненадобностью...", "Парашют в авиации-вещь вредная...". Какое счастье, что все это ушло, как недобрый сон! То, о чем я мог только мечтать, я увидел теперь наяву, своими глазами".

В СССР впервые в мире был создан новый род войск - парашютно-десантные части, снабжаемые всеми видами боеприпасов и боевой техники также по воздуху.

Выступая с речью о значении парашютизма в обороне страны, К. Е. Ворошилов говорил:
"Отдельных героических людей... много на свете. Они имеются и в буржуазных странах,-и за океанами, и на Европейском континенте Но не найдется в этих странах десятков, сотен тысяч людей, которые бы парашютизм полюбили, как свое родное, необходимое дело. Не найдется таких людей, как у нас, которые полюбили это дело и овладели им прежде всего потому, что понимают его значение для дела обороны своей Родины, для охраны строительства социализма... ."

Проводившиеся в 1935 - 1936 годах маневры определил" размах и значение парашютно-десантных войск. На этих маневрах в Киевском военном округе было одновременно сброшено 1 200 парашютистов, в Белорусском-1 800 и в Московском военном округе - 2200 парашютистов. Операции парашютно-десантных частей на маневрах показали отличную боевую выучку войск и высокое качество материальной части советских парашютов.

Следует сказать, что, располагая точными данными о количестве сброшенных на маневрах парашютистов (на маневрах присутствовало много иностранных военных представителей и корреспондентов), некоторая часть буржуазной печати всячески старалась преуменьшить впечатление, произведенное на военных представителей фактом высадки таких больших воздушных десантов и их блестящими действиями. Западные газеты стали лгать, утверждая, что на маневрах было сброшено не более 500 человек. Некоторые буржуазные газеты умудрились снизить цифру даже до 150 человек.

Однако все ухищрения иностранной печати не могли опровергнуть фактов. Парашютно-десантные войска существовали в Советском Союзе вопреки предсказаниям буржуазных военных специалистов.

Говоря об успехах парашютизма в Советском Союзе, тов. Ворошилов сказал, что "...Тысячи и тысячи бойцов Рабоче-крестьянской Красной армии требуют, чтобы их обучили парашютному делу".

Советская авиационная промышленность и парашютостроение могли с успехом обеспечить не только военные части, но и аэроклубы Осоавиахима высококачественными парашютами отечественного производства.

В апреле 1940 года парашютный завод страны праздновал десятилетие своего существования. На этом праздновании был и Глеб Евгеньевич Котельников, выступивший в Колонном Зале Дома Союзов перед коллективом завода со следующей речью:
"Товарищи! Разрешите мне горячо приветствовать коллектив... парашютного завода в день его десятилетия. Ознакомившись с производством завода, с его лабораторной исследовательской работой, я невольно вспоминаю то время, когда 30 лет назад я впервые начал свою работу над созданием парашюта. Тогда мне самому приходилось играть роль и лаборатории и парашютной фабрики, так как ни специальных приборов для испытания материалов, ни точных теоретических данных, ни, тем более, мастерских для постройки парашютов в то время не было. Модели своих парашютов "РК-1", "РК-2", "РК-3" и "РК-4" мне пришлось изготовлять дома, при помощи членов семьи на самой обыкновенной швейной машинке. Вам, товарищи, легче, чем кому-нибудь, представить себе, каково было шить на такой машинке из парусины купол корзинного парашюта, имевший 12 метров в диаметре!
Не так много лет прошло с тех пор, но наша страна, руководимая гением Сталина, успела за эти годы стать величайшей авиационной державой, в которой парашютизм разросся до поистине грандиозных масштабов, немыслимых ни для одной из самых передовых капиталистических стран. Не оправдались злопыхательские предсказания зарубежных газет, писавших еще лет десять назад, что Советскому Союзу никогда не удастся развить парашютизм, а тем более наладить собственное производство парашютов так, как это сделано там, за границей.
За десять лет своего существования парашютный завод про. делал большую и необычайно важную для государства работу. И нет никакого сомнения в том, что и впредь его славный коллектив не остановится в своих достижениях, повышающих оборонную и хозяйственную мощь нашей великой Родины.
Да здравствует коллектив и руководство парашютного завода!
Да здравствует наш славный Нарком обороны, столько энергии отдавший развитию в нашей стране парашютизма и созданию мощной парашютостроительной базы, Маршал Советского Союза товарищ Ворошилов!
Да здравствует, товарищи, человек, который ежечасно призывает нас, конструкторов, к смелости, дерзанию в своей области, к подлинно революционной работе в области науки и техники - наш любимый Сталин!".
Бурной овацией ответила аудитория на эти слова создателя авиационных парашютов.

Мощь советского парашютизма, отвага и искусство воспитанных большевистской партией и великим Сталиным советских парашютистов в полной мере проявились в годы Великой Отечественной войны.

22 июня 1941 года фашистская Германия, совершив вероломное нападение на нашу Родину, нарушила мирный созидательный труд советских людей. Началась Великая Отечественная война, явившаяся суровой проверкой всех сил нашего народа, Советской Армии, Авиации и Флота.

Великий Сталин возглавил борьбу советского народа с заклятым врагом - германским фашизмом. Советская Армия, Авиация и Флот, как и все советские граждане, мужественно отстаивали каждую пядь нашей земли. Несмотря на временные неудачи, Советской Армии и советскому народу удалось в ходе войны ликвидировать неравенство, созданное внезапностью нападения врага.

"Я думаю, - говорил товарищ Сталин, - что никакая другая страна и никакая другая армия не могла бы выдержать подобный натиск озверелых банд немецко-фашнстских разбойников и их союзников. Только наша Советская страна, и только наша Красная Армия способны выдержать такой натиск. И не только выдержать, но и преодолеть его".

В завоевании исторических побед в Великой Отечественной войне большую роль сыграла наша авиация. Все ее достижения были поставлены на службу одной цели - разгрому заклятого врага.

Советская страна послала в десантные войска своих лучших парашютистов - наиболее неустрашимых, наиболее выносливых, верных сынов Родины. Парашютно-десантные части умелыми и внезапными действиями способствовали скорейшему разгрому врага. Парашютисты-десантники дезорганизовали тылы врага, помогали отважным народным мстителям- советским партизанам в их героической борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.

В разгроме немцев под Москвой, в боях за освобождены; Белоруссии, Украины, в боевых действиях на Дальнем Востоке против японских империалистов и во многих других операциях самое активное участие принимали наши парашютно-десантные части. История Великой Отечественной войны знает множество эпизодов героической деятельности отважных воздушных десантников.

...1942 год. Шли бри на западном направлении.
"...Самолет делает глубокий вираж, звучит громкая команда: "Приготовиться!" Секунда, Штурман открывает люк, и парашютисты выбрасываются один за другим... Углубившись г. лес, десантники собираются по подразделениям. Время терять нельзя.
Парашютисты знали, что взять Лучи, этот сильно укрепленный пункт, будет трудно. Но взять нужно было во что бы то ни стало. Известный советский генерал шел с востока на соединение с ними.
Командир отряда назначил наступление на ночь. Атака началась по сигналу двух красных ракет. Фашисты упорно сопротивлялись, используя превосходство в огневых средствах. После ночного сражения, на рассвете прибыла новая группа десантников и с лёта вошла в бой. Десантникам удалось обойти противника с востока. Бой за Лучи разгорался...
Немцы, занятые боем в Лучах, и не догадывались о размерах увеличившегося пополнения... Группа десантников молниеносным налетом обрушилась на ошеломленных гитлеровцев, находившихся в деревне к западу от Лучей, и выбила их оттуда.

...Вторая деревня после упорного боя тоже оказалась в руках советских парашютистов. Переход Лучей и ближайшего района в руки Советской Армии угрожал немецкому командованию полной ликвидацией путей подвоза и эвакуации по магистрали. Немецкий генерал приказал во что бы то ни стало отбить Лучи. Отборные эсэсовские части в сопровождении танков пошли на деревню. Немцы двигались с дикими воплями "хох".
Но закон десантников - строить несокрушимую оборону. Того, что взято, не отдавать. Разыгрался кровопролитный бой. Через два часа вокруг деревни были навалены сотни фашистских трупов и несколько подбитых, сгоревших танков. Десантники прочно удерживали Лучи и, отбросив неприятеля, двинулись дальше вперед. Немцы пробовали стянуть силы, чтобы сдавить кольцо вокруг смельчаков, которые наносили им тяжелые удары в спину. Десантники же Казанкина и Ануфриева, уничтожая и отбрасывая неприятеля в жестоких боях, пробивались дальше на Западина Север, на Юг и на Восток, отрезая немцев с тыла, гоня их под огонь наступающих частей Красной Армии".

Таких примеров можно привести множество. Нельзя не рассказать о героической девушке Марусе Комковой, в прошлом спортсменке-парашютистке аэроклуба. Сброшенная ночью на парашюте вместе с радиостанцией в глубокий тыл врага для установления связи с одной из наших частей, отважная советская девушка отлично выполнила задание командования. Она не только установила связь с соединением, а и участвовала в боевых действиях полка. Военный Совет Западного фронта наградил Марусю Комкову орденом Красного Знамени, а также часами и грамотой.

Так, авиационный парашют, изобретенный Г. Е. Котельниковым, перестал быть только воздушным "спасательным поясом" и средством воспитания спортивного мужества, а превратился в грозное оружие. Советские люди в смертельном единоборстве с врагом показали всему миру, как надо владеть этим оружием.

Война застала Г. Е. Котельникова в родном Ленинграде. Несмотря на сильно ослабевшее за последние годы зрение, Котельников принял активнейшее участие в работе постов ПВХО. Он поднимался на крышу семиэтажного дома для борьбы с зажигательными бомбами, дежурил и на других постах, мужественно переживал все лишения блокады.

По решению ленинградских организаций в декабре 1941 года он был эвакуирован на самолете из зоны блокады и в очень тяжелом состоянии прибыл в Москву: Советское правительство сделало все возможное для восстановления здоровья изобретателя. Он был помещен в Кремлевскую больницу, окружен совершенно исключительным уходом и поправился настолько, что смог активно заняться литературной работой.

Кроме книги "Парашют", где Г. Е. Котельников рассказывает о своей работе, он написал в 1******4 годах общее исследование: "История парашюта и развитие парашютизма". Эту книгу он начал писать перед войной вместе с историком авиации А. А. Родных. Во время войны Котельников переработал книгу, пополнив ее новым материалом и доведя историю парашюта до 1941 года. Помимо этого, им в 1944 году быта написаны "Воспоминания", доведенные только до 1917 года.

Не раз в годы войны Г. Е. Котельников получал с фронтов письма от своих учеников и знакомых. Они описывали боевые эпизоды, рассказывали о применении парашюта в бою, желали изобретателю здоровья и дальнейших успехов в работе. Эти полные горячей симпатии письма и вырезки из фронтовых газет, в которых упоминалось имя Котельникова, глубоко волновали престарелого изобретателя. В статье, написанной

по просьбе фронтовой газеты "Черноморский летчик" осенью 1943 года, Г. Е. Котельников подчеркивает: "Я счастлив, что мой труд дал такие могучие и прекрасные всходы. Чисто русский род оружия, современный парашют, сыграет свою роль в уничтожении ненавистной тирании Гитлера".

В январе 1944 года Г. Е. Котельников был удостоен высокой правительственной награды. Товарищ Н. М. Шверник вручил ему в Кремле, как "старейшему русскому конструктору парашютов", орден Красной Звезды. Необычайно воодушевленный этим, Г. Е. Котельников намечал ряд новых работ в области парашютизма и его пропаганды. Но подорванное блокадой здоровье не выдержало. 22 ноября 1944 года он, находясь в Кремлевской больнице, скоропостижно скончался во сне.

Похороны изобретателя были приняты на государственный счет и отличались большой торжественностью. Гроб с телом Г. Е. Котельникова был установлен в помещении одного из парашютных заводов, после чего тело предали кремации. Урна с прахом находится в Новодевичьем монастыре, в Москве. Надпись на мраморной доске гласит: "Глеб Евгеньевич Котельников. 30.1.1872 - 22.ХI. 1944. Первый конструктор парашютов в России, орденоносец".
zmei116 14.03.2008, 07:52
Тайваньская компания AU Optronics (AUO) объявила о выпуске новой ЖК-панели класса Full HD 1080p с диагональю 24 дюйма и представила её как первую в отрасли. Толщина ЖК-модуля ...<br><small><a .... Daily Digital Digest</a></small>

Дальше... .... l_hd/)
baxx 14.03.2008, 14:50
CeBIT 2008: виртуальная прогулка по выставке

Ежегодное весеннее компьютерное гулянье под названием СeBIT позади, и сегодня мы предлагаем вашему вниманию этакую виртуальную прогулку по стендам выставки. Из множества километров, пройденных между сотнями стендов, из множества гигабайт сохранённых фотографий и видео, мы попробуем сегодня составить что-то вроде краткого динамичного слайд-шоу о событиях, не вошедших в наши предыдущие репортажи, но, несомненно, заслуживающие внимания. Приступим.
<p>

<hr width=50% align=center>
<p>
Выставка – это в первую очередь шоу, и как бы вы не пытались быть серьёзным посетителем, сосредоточенным исключительно на профильных стендах, мимо некоторых занятных идей вам никак не пройти равнодушными. Например, мимо оборудования для ди-джеев.
<p>

<div align=center><img .... width=600 height=195 alt="СeBIT"></div>
<p>

На месте этого дядечки в массажном кресле вообще-то должен быть я. Да куда там, дела-дела...
<p>

<div align=center><img .... width=560 height=395 alt="СeBIT"></div>
<p><p>
Но даже тут, среди компьютерных мероприятий исключительно развлекательного плана – главным образом, стендов, где каждый может опробовать себя в какой-нибудь скоростной видео игре, есть и экзотика, например, в виде гонок на квадрациклах - по грязище, специально привезённой по этому случаю на выставку. Если я правильно понял затею компаний AMD и Fujitsu Siemens, всё это должно наглядно демонстрировать надёжность и мощь любых устройств о четырёх опорах, включая 4-ядерные процессоры Phenom.
<p>

<div align=center><object width="425" height="350"> <param name="movie" .... </param> <embed .... type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object></div>
<p>

Похоже, маркетологи начали переключаться с традиционных выставочных голых пупков на технические способы привлечения внимания почтенной публики, хоть и не совсем традиционные. Впрочем, совсем от пупков избавиться не удалось и в 2008 году.
<p><p>
<div align=center><img .... width=400 height=600 alt="СeBIT"></div>
<p>

Что ж, пусть будет, хотя, скажу по секрету, в такие моменты гораздо забавнее фотографировать не полуобнажённую модель, а собравшуюся поблизости толпу зевак. Оставим их наслаждаться зрелищем, а сами поспешим в 23 павильон – здесь начинается пресс-конференция компании AMD.
<p>

<div align=center><img .... width=600 height=600 alt="Пресс-конференция компании AMD"></div>
<p>

И первым делом для наших читателей – эксклюзивная фотография кремниевой пластины с первыми образцами процессоров AMD, полученных с применением норм 45 нм техпроцесса.
<p>

<div align=center><img .... width=540 height=360 alt="Пресс-конференция компании AMD"></div>
<p>

Именно это стало одной из ключевых тем пресс-конференции. Представители AMD рассказали об успешных экспериментах в содружестве с IBM с литографическим оборудованием диапазона жёсткого ультрафиолета (EUV), о графике ввода в строй новой дрезденской фабрики Fab 38, которая будет выпускать 45 нм продукцию на 300 мм пластинах и начнёт функционировать как отдельное от Fab 36 предприятие уже в следующем году.
<p>

<div align=center><img .... width=540 height=360 alt="Пресс-конференция компании AMD"></div>
<p>

К сожалению, фоторепортаж с выставки – это не совсем тот формат, где уместно рассказывать об особенностях и успехах применения иммерсионной литографии при выпуске 45 нм чипов – обязательно как-нибудь в отдельной публикации. Однако было очень интересно, особенно когда журналистам была продемонстрирована выше упомянутая кремниевая пластина с образцами первых 45 нм чипов.
<p>

Впрочем, ключевым событием пресс-конференции всё же стоит назвать анонс новых чипсетов семейства AMD 7 Series, этому была посвящена львиная доля времени презентации. Гибридная графика, поддержка DirectX10, HDMI, Display Port, PCI-E Gen.2; улучшенное воспроизведение высококачественного видео, AMD OverDrive, 55 нм техпроцесс – это и многое другое среди характеристик нового чипсета AMD 780 в разных его проявлениях - AMD 780G, AMD 780V.
<p>

<div align=center><img .... width=540 height=360 alt="Пресс-конференция компании AMD"></div>
<p>

Подробные спецификации этих чипсетов, равно как их реальные возможности, читайте в наших публикациях с практическими испытаниями системных плат.
<p>

<div align=center><img .... width=540 height=360 alt="Пресс-конференция компании AMD"></div>
<p>

Следующая интрига пресс-конференции – обзорный рассказ о новых платформах, появление которых ожидает нас в ближайшее время. В частности, среди прочих громких анонсов - ближе к июню 2008, нас ожидает старт новой мобильной платформы AMD с кодовым названием Puma.
<p>

<div align=center><img .... width=540 height=360 alt="Пресс-конференция компании AMD"></div>


<p>
Опять же, не углубляясь особо в подробности, которых достоин отдельный технический материал, а не фоторепортаж, упомяну, что в составе платформы AMD Puma обещано многое – чуть ли не утроение-учетверение производительности интегрированной графики по сравнению с нынешней платформой AMD Kite Refresh; огромный прирост производительности процессоров AMD Turion Ultra X2 Mobile; экономичность; универсальность и так далее. Будем ждать рабочих образцов на тестирование.
<p><p>
<div align=center><img .... width=540 height=405 alt="Пресс-конференция компании AMD"></div>
<p><p>
Продолжим нашу прогулку. Проходя мимо стенда компании Albatron, среди множества новых системных плат и видеокарт, уже фигурировавших в наших репортажах и новостях, отметим парочку диковинок. Первая – это видеокарта на чипе NVIDIA GeForce 8600GT, реализованная под постепенно уходящий, но ещё не сдавшийся слот AGP 8x. Полагаю, многие обрадуются такому ходу компании Albatron.
<p>

<div align=center><img .... width=520 height=416 alt="Albatron NVIDIA GeForce 8600GT AGP 8x"></div>
<p>

Вторая диковинка – низкопрофильная плата на базе NVIDIA GeForce 8500GT со слотом HDMI, очень удобная при конструировании стильных домашних компьютерных развлекательных центров. Маркетинговый «заход» про «Blu-Ray Decoder» мы оценили.
<p><p>
<div align=center><img .... width=500 height=455 alt="Albatron NVIDIA GeForce 8500GT"></div>
<p><p>
Заглянем на стенд компании Wibrain, где не протолкнуться от любопытствующих.
<p>

<div align=center><img .... width=600 height=338 alt="Wibrain B1"></div>
<p>

Ещё бы, демонстрируются два новых UMPC компании, B1 и iStation, весьма привлекательные и достаточно живо воспроизводящие самый разный контент, в том числе, видео.
<p>

<div align=center><img .... width=540 height=594 alt="Wibrain iStation"></div>
<p>

Не буду кривить душой – модель Wibrain iStation крепко «зацепила» меня, пожалуй, по дизайну она ближе всего к моему идеалу. На видеороликах ниже можно посмотреть эту модель в работе.
<p>
<div align=center><object width="425" height="350"> <param name="movie" .... </param> <embed .... type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object></div>
<p>


Кстати, Wibrain B1 уже продаётся с осени – по крайней мере, в США, а вот у iStation ещё всё впереди.
<p>

Отдельно отмечу, что тема устройств класса UMPC и MID оказалась одной из ключевых для выставки CeBIT 2008, так что ей будет посвящён наш специальный материал – не столько репортажного, сколько аналитического и технического плана. Уже скоро.
<p><p>
Переключим внимание на соседний стенд, где компания Foxconn демонстрирует настольные ПК в экзотических исполнениях. Среди них – просто монструозное образование, система на базе чипсета Intel P45 и четырёх видеокарт PCI Express Gen.2 с шиной PCI Express x8 в системе CrossFire X, подключенная к восьми дисплеям.
<p>

<div align=center><img .... width=540 height=405 alt="Foxconn"></div>
<p>
Вот так выглядит отдельно системная плата этого монстра:
<p>

<div align=center><img .... width=540 height=396 alt="Foxconn"></div>
<p>

Как рассказали сотрудники Foxconn, экспериментальная плата получилась значительно длиннее стандартной ATX, поэтому для системы использовался столь большой корпус. Добавлю, что вся эта конструкция охлаждается специально разработанной системой водяного охлаждения, с дополнительным термоэлектрическим кулером на северном мосте (дополнительное снижение на 10°C относительно комнатной температуры); всё это хозяйство управляется специальной системой Quantum Force Panel OC, размещённой в 5,25-дюймовом отсеке. Ниже – короткий видеоролик, показывающий этого монстра в действии.
<p><p>
<div align=center><object width="425" height="355"><param name="movie" .... name="wmode" value="transparent"></param><embed .... type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object></div>
Похожие темы
Парашютное звено. Инструкторская
Парашютное звено. Уголок перворазника.
Парашютное звено. Наши фотографии.
Парашютное звено. Разбор полетов. 2000-2005 г.г.
Парашютное звено. Уголок новичка. Вопросы и ответы