Как слить конденсат??? (С ГБО Lovato)

На ваз 2108 (карбюратор) установлено ГБО Lovato
Собственно вопрос - через какую "пробочку" треба сливать конденсат? И ничего не откручивая можно ли понять надо сливать или нет?

Под капотом стоит такая круглая фигня из которой шланги к карбу идут,вот у неё внизу пробочка пластиковая,откручиваешь и сливаешь.

сливается гдета раз в 2 месяца, как... указано выше

круглая фигня со шлангами зовется редуктором. А сливают не по времени "раз в два месяца", а ~каждые 2-3 тыщи км пробега. И воздушный фильтр с той же переодичностью менять не помешает, расход сразу уменьшается на 0,5-1 литр на сотню.

хм
спасибо за инфу о периодичности, и вообще
А про фильтр сам докопался в инете. Тем более менять его проще простого

для езды на газу,лучше поставить воздушный фильтр нулевого сопротевления, тогда с расходом газа проблем не будет проктически никогда и с запуском тоже, переодически снял промыл поставил и ездий дальше.

Сам-то понял что сказал? С нулевиком ваще ничерта работать не будет, ибо газ поступает в коллектор во многом засчет разрежения. Не замечал, например, что с засраным фильтром обороты выше нежели со "свежим"?

или с тем же успехом можешь попробовать впускное отверстие "кастрюли" рукой прикрыть.

для езды на газу,лучше поставить воздушный фильтр нулевого сопротевления, тогда с расходом газа проблем не будет проктически никогда и с запуском тоже, переодически снял промыл поставил и ездий дальше.


очень улыбнуло не пробовал открыть кастрюлю и запустить двигатель на газу? эффект непревзойденный - 20 минут и дохлый аккумулятор! фильтр нулевого сопротивления и ГБО несовместимы.
По теме: у газового редуктора найди выкурчивающуюся пробку, отверни ее, слей жидкость и закрути на место.
Кстати, чем бавят газ? в Магнитогорске заправил ГАЗель, встал на ночь, через 2 часа машина стала глохнуть. долго искал причину, попробовал слить конденсат - вылилось громадное количество жидкости, по запаху напоминающую солярку.. не соляркой же его бавят, дороже она все таки..